來源:中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

2020年10月21日-10月22日，“2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”在西安召開。本屆大會(huì)主題為“育新機(jī)、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，1000余名海內(nèi)外嘉賓出席本次大會(huì)。

“2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和西安市人民政府聯(lián)合主辦，其前身是“中國汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇”，是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)兩大年度行業(yè)盛會(huì)之一，迄今為止已成功舉辦了17屆，在汽車行業(yè)的影響力日益廣泛，已成為全面集聚國內(nèi)外整車和零部件行業(yè)精英、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)和主流媒體傳播的中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重要交流溝通平臺(tái)，成為每年汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會(huì)。

作為中國汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域最具影響力的綜合性論壇，2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)成為引領(lǐng)未來中國汽車供應(yīng)鏈發(fā)展方向的重要“風(fēng)向標(biāo)”。商務(wù)部市場體系建設(shè)司副司長胡劍萍，商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司汽車處宋英杰，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司機(jī)械處處長吳衛(wèi)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長馬春生等國家政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席本次大會(huì)并發(fā)表了演講，深度解析當(dāng)前的政策環(huán)境和未來政策導(dǎo)向。

作為主辦方，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒為大會(huì)致歡迎辭。作為聯(lián)合主辦方，西安市人民政府副市長馬鮮萍也為大會(huì)致歡迎辭，西安市人民政府副市長王勇對西安市營商環(huán)境進(jìn)行了推介，陜西省商務(wù)廳副廳長郭紹敏出席大會(huì)。作為指導(dǎo)單位，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長陳斌就“汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全”問題發(fā)表了自己的觀點(diǎn)和建議。

作為汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的重要盛事，中國汽車行業(yè)相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、專家也出席了本次大會(huì)。中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長畢吉耀以“加快形成國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局”為主題分析了當(dāng)前的宏觀環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢。羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟針對“中國新能源汽車供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢”分享了研究成果。中國汽車技術(shù)研究中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任黃永和，天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任、研究員郭焱，長安大學(xué)汽車學(xué)院副院長陳昊，汽車評價(jià)研究院院長李慶文，北美中國投資促進(jìn)會(huì)副理事長兼秘書長、美國田納西州中國發(fā)展中心（駐華辦）執(zhí)行主任劉琳娜，上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委委員管清平等也出席了本次大會(huì)并發(fā)表精彩演講。同時(shí)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華，總工程師、副秘書長葉盛基，副秘書長李邵華、柳燕、劉宏、陳士華、羅軍民，秘書長助理李桂新、王耀、專務(wù)副秘書長姚杰、許艷華等中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)高層悉數(shù)出席，分別擔(dān)任主持人或進(jìn)行主題演講。

作為汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的高端交流平臺(tái)，2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)齊聚了一批國內(nèi)整車企業(yè)領(lǐng)袖，共議產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來。長安汽車股份有限公司采購中心總經(jīng)理閔龍，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民，比亞迪汽車工業(yè)有限公司乘用車事業(yè)群采購中心總監(jiān)劉小東，蕪湖奇瑞科技有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、產(chǎn)業(yè)研究院長李中兵，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理王延宏，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳曉峰等整車企業(yè)代表參加了本次大會(huì)并發(fā)表現(xiàn)場演講。

零部件作為汽車供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)吸引了一大批國內(nèi)外零部件巨頭及新興領(lǐng)域的代表企業(yè)，紛紛圍繞汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢進(jìn)行深入探討。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理陳興林，富奧汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理助理兼規(guī)劃發(fā)展部部長李俊新，北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁陳更，廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理陳和平，濰柴動(dòng)力股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)李云強(qiáng)，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司執(zhí)行副總裁林志強(qiáng)，萬向錢潮股份有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理邱寶象，浙江萬里揚(yáng)集團(tuán)有限公司副總裁任華林，瑞立集團(tuán)有限公司董事長張曉平，中信戴卡股份有限公司信息總監(jiān)黃小兵，浙江萬安科技股份有限公司技術(shù)中心副主任胡斐，珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司董事長、總經(jīng)理倪川，安徽中鼎密封件股份有限公司董事長兼全球首席執(zhí)行官夏迎松，中策橡膠集團(tuán)有限公司銷售市場部總經(jīng)理葛洪亮等傳統(tǒng)零部件企業(yè)代表，以及深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司大客戶管理中心兼市場與公共關(guān)系總經(jīng)理?xiàng)钣?，地平線公司首席戰(zhàn)略官鄭治泰，小馬智行科技有限公司高級(jí)電子電氣總監(jiān)彭健，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司技術(shù)市場高級(jí)總監(jiān)賈建龍，智新科技股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钍匚?，合肥國軒高科?dòng)力能源有限公司副總裁黃章喜，株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司副總經(jīng)理余康，珠海英搏爾電氣股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宏鑫，凱龍高科技股份有限公司副總經(jīng)理劉德文，特來電新能源股份有限公司全國中北大區(qū)總經(jīng)理趙廣東等電動(dòng)化與智能化新興供應(yīng)鏈領(lǐng)域的企業(yè)代表參會(huì)并發(fā)表演講。

同時(shí)，跨國零部件集團(tuán)的企業(yè)代表——博世中國副總裁蔣健，安波福連接器系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理沈國樑，大陸投資（中國）有限公司副總裁周立群，巴斯夫（中國）有限公司亞太汽車市場行業(yè)&汽車全球大客戶管理總監(jiān)李錦繡等也出席了本次大會(huì)并帶來了國際聲音。

大會(huì)期間，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了年度重磅行業(yè)報(bào)告——《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019-2020）》（簡稱“汽車零部件藍(lán)皮書”）。2020版汽車零部件藍(lán)皮書由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司和湖北三環(huán)鍛造有限公司共同組織編撰，整車企業(yè)、零部件企業(yè)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)各零部件分支機(jī)構(gòu)、大專院校和有關(guān)政府部門眾多行業(yè)管理者、專家學(xué)者均積極參與，是一部較為全面論述中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的權(quán)威著作。這份針對中國汽車供應(yīng)鏈的研究報(bào)告，匯集了行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和研究成果，內(nèi)容極其豐富，對業(yè)內(nèi)企業(yè)和行業(yè)人士具有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。

2020年是注定要載入史冊的特殊年份。年初“新冠”肺炎疫情爆發(fā)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了極大沖擊，疫情全球蔓延更是增強(qiáng)了全球政治經(jīng)濟(jì)的不確定性，也使得相互依存的全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿街貥?gòu)的挑戰(zhàn)。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)正處在百年未有的大變局，行業(yè)“新四化”浪潮洶涌，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深刻變革。同時(shí)，2020年也是我國“兩個(gè)一百年”的歷史交匯之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年，也是我國“十三五”收官之年、“十四五”規(guī)劃編制之年，更是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破轉(zhuǎn)型之年。如何應(yīng)對增長的不確定性，繼續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈安全，確保產(chǎn)業(yè)及企業(yè)健康發(fā)展，制定合理的中長期發(fā)展規(guī)劃，成為變革期的中國汽車產(chǎn)業(yè)及上下游供應(yīng)鏈所面臨的嚴(yán)峻課題。

   在此大環(huán)境下，“2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”的舉辦賦予了汽車及供應(yīng)鏈更加重要的意義與特殊的價(jià)值。作為“整零”雙方交流的權(quán)威行業(yè)平臺(tái)，本屆供應(yīng)鏈大會(huì)研討的方向不僅聚焦于產(chǎn)業(yè)政策的前瞻性探討、產(chǎn)業(yè)趨勢的分析與研判等行業(yè)高度，還特別注重新時(shí)期“整零”關(guān)系的重塑、前沿技術(shù)的交流與分享等實(shí)用內(nèi)容。圍繞著“育新機(jī)、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”的會(huì)議主題，本屆供應(yīng)鏈大會(huì)設(shè)置了“1+4”共五場會(huì)議，即1個(gè)大會(huì)論壇、4個(gè)主題論壇，全面探討如何打造汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈。

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